Согласно статистике, за последние три года в проекты каналов по всей стране было инвестировано более 85 миллиардов юаней.
На местном уровне Цзянсу в ближайшие три года инвестирует почти 3,5 миллиарда юаней в строительство объектов цифровой инфраструктуры автомобильного и водного транспорта.
В ближайшие три года Нинбо инвестирует 500 миллионов юаней в проект цифровизации инфраструктуры автомобильного и водного транспорта.
......
Строительство каналов ускоряется, однако такие проблемы безопасности, как столкновения судов с мостами и контрабанда на скоростных катерах, являются частыми и сложными.
Как использовать технические средства для повышения безопасности канала?
Нанорадар обеспечивает водную безопасность и создаёт «сеть безопасности» канала с помощью «малого радара».

Анализ традиционных технологий обеспечения водной безопасности

Решение для обеспечения безопасности водных территорий на основе радара миллиметрового диапазона

Эта система обладает преимуществами круглосуточного и всепогодного мониторинга, длительного охвата и богатой информацией о целях. Благодаря отслеживанию и управлению траекториями она способна активно предупреждать о различных опасных действиях судов, предотвращать столкновения с мостами и предоставлять ключевую информацию правоохранительным органам, помогая им преследовать суда, занимающиеся контрабандой и наркоторговлей, а также обеспечивать безопасность канала.

Радар поверхностного наблюдения Nanoradar WTC261-3000 — новая линия обороны для обеспечения безопасности каналов

WTC261-3000 — это радиолокатор поверхностного наблюдения с диапазоном измерения расстояния до судов 3000 м. Радиолокатор способен круглосуточно отслеживать различные корабельные цели, движущиеся по поверхности воды, и точно определять расстояние, угол и другую информацию об этих целях. Благодаря технологии когнитивного радара он обеспечивает фильтрацию помех от водной поверхности с эффективностью 99,999%, что значительно упрощает процесс наблюдения и управления на поверхности.

Дистанционное и точное обнаружение
● Частота 24 ГГц, максимальный радиус обнаружения — 3000 м. Благодаря восприятию контура цели прибор способен различать крупные (> 50 м), средние (10–50 м) и малые суда (≤ 10 м). Разрешение по дальности составляет 4 м; прибор по-прежнему обеспечивает точное распознавание даже в условиях сближения и пересечения нескольких судов.

ИнтеллиСенс, низкая частота ложных срабатываний
●Технология когнитивного радара используется для активного изучения окружающей среды и устранения ложных срабатываний.

● Оптимизация алгоритма позволяет снизить частоту ложных срабатываний в дождливую и ветреную погоду.

●Дизайн алгоритма позволяет автоматически фильтровать помехи на поверхности воды и предотвращать ложные срабатывания, вызванные помехами от помех.

Благодаря экологическому обучению, подавлению ложных срабатываний и фильтрации помех среднее количество ложных срабатываний может быть снижено до уровня не более одного раза в день при силе ветра трех уровней или ниже.

Высокая надежность, максимальный опыт

● Высокая экологическая устойчивость: класс защиты IP66 — водонепроницаемость и пыленепроницаемость, фильтрация комаров на близком расстоянии, устойчивость к ударам и падениям, стабильная работа в экстремальных условиях от -40 ℃ до 70 ℃, круглосуточная реальная защита в любую погоду 7 дней в неделю, 24 часа в сутки.

●Адаптивная калибровка: Встроенный датчик ориентации радара поддерживает адаптивную калибровку информации о монтаже РВСМ-радара без необходимости ручной калибровки.

● Вывод информации о географических координатах: поддерживается GPS/Бэйдоу; информация о географических координатах цели может быть напрямую выведена для облегчения визуального управления оборудованием со стороны заказчика.

●Антиблокировка: Он может эффективно предотвращать злонамеренную блокировку и маскировку радиолокационного обнаружения.

Лучшие практики применения

Практика применения систем предотвращения столкновений с мостами: радарная интеграция видеонаблюдения, звуковая и световая сигнализация, передача данных и другие системы могут предоставлять безопасные предупреждения проходящим судам вблизи моста, эффективно снижая вероятность столкновений судов с мостом во время эксплуатации и обеспечивая его безопасность.

Мосты в Гуанси

●Практика применения умных шлюзов на воде: интеграция радиолокационных данных с AIS, тепловизионных камер и других систем позволяет реализовать автоматическое обнаружение, интеллектуальную идентификацию, предупреждение о безопасности, незаконное расследование и другие функции в процессе входа и выхода судов через шлюзы, обеспечивая при этом оперативную, комплексную и наглядную информацию о динамике судов у шлюзов для управления судоходством на внутренних водных путях.

Электронная система контрольно-пропускного пункта на водной территории провинции

Электронная система контрольно-пропускного пункта в порту провинции