При управлении «интеллектуальным» трафиком применение радиолокационных технологий может эффективно повысить эффективность дорожного движения и устранить заторы. Однако на практике вы сталкиваетесь со следующими проблемами: низкая скорость обнаружения транспортных средств, неточные данные о стоянке автомобилей, серьёзные ложные срабатывания в сложных условиях...

На основе этого компания Nanoradar выпустила радар миллиметрового диапазона для измерения транспортного потока серии Luchang — TCM863/TCM873.

В области транспортных систем компания Nanorada представила усовершенствованный радар потока транспорта TCM863 и профессиональный радар TCM873 серии Luchang, работающие в частотном диапазоне 80 ГГц. Эти устройства способны обнаруживать крупные, средние и малые транспортные средства, немоторизованный транспорт и пешеходов на расстоянии до 350/500 метров, предоставлять информацию в реальном времени о расстоянии, скорости, азимуте и состоянии объектов, а также обеспечивать поддержку управления дорожным движением и повышения безопасности на дорогах.

Супервосприятие — не только стабильное, но и точное.

Дистанционное точное обнаружение
Стабильное расстояние обнаружения составляет 500 м, количество обнаруживаемых целей может достигать 512, а разрешение — 0,6 м, что позволяет точно различать ситуации, когда к перекрёстку приближаются несколько транспортных средств, и обеспечивает коэффициент резервирования парковочных мест в зоне перекрёстка более 95% от длины очереди.

Широкий диапазон и обнаружение крупных сцен
Широкий диапазон углов обзора: обнаружение широкого луча 120°; один радар может одновременно обнаруживать цели на 8 полосах, что помогает клиентам сэкономить расходы.
Больший диапазон измерения скорости: он способен обнаруживать транспортные средства в широком диапазоне скоростей от -300 до 300 км/ч и лучше подходит для применения в крупномасштабных сценариях, таких как скоростные автодороги и городские скоростные магистрали.

5 видов классификации целей
Благодаря технологии AI-радара можно различать людей, крупные, средние и малые транспортные средства, а также немоторизированные объекты по восприятию контуров целей.

Поддержка дизайна универсальной машины Ray-vision: синхронизация пространства и времени и подгонка глубины

Синхронизация времени: поддерживается функция синхронизации PTP для обеспечения синхронизации времени между радаром и камерой.

Пространственная синхронизация: поддерживается функция позиционирования GPS, и мировые координаты радара могут быть импортированы в высокоточную карту одним нажатием кнопки, что удобно для клиента при визуальном управлении оборудованием.

Открывает глубокий анализ и поддерживает двухуровневую подгонку данных: предоставляются радарные данные на двух уровнях: первый уровень выдает кластеризованные данные целей, чтобы обеспечить клиенту быструю и эффективную подгонку, а второй уровень напрямую предоставляет исходные точечные данные целей, чтобы поддержать глубокую и точную подгонку клиента.

Гироскоп: оптимизируйте угол установки радара, учитывайте слепую зону и дальность обнаружения, а также достигайте оптимальной точки баланса между слепой зоной и максимальной дальностью обнаружения; помогите клиенту точно рассчитать горизонтальное расстояние между радаром и целью и предоставьте клиенту более точные данные для настройки радиолокационного зрения.

Радар, управляемый программным обеспечением, гибкая адаптация к перекрёсткам, участкам дорог, высокоскоростным и другим режимам.

Режим пересечения: В режиме пересечения будет улучшена способность радара обнаруживать статические цели.

Режим раздела: в режиме раздела будут сбалансированы статические и динамические возможности обнаружения радара.

Режим высокой скорости: Режим высокой скорости улучшит способность радара обнаруживать динамические цели.

Виртуальная конфигурация: имитируйте реальную сцену, которая ближе к практическому применению.

Конфигурация каналов: Установите разное количество полос на одной и той же дороге в соответствии с реальной дорожной обстановкой

Конфигурация зелёной зоны: отображение номера полосы зелёной зоны и фильтрация целей в зелёной зоне

Конфигурация портов в реальном времени: может обнаруживать транспортные средства, которые внезапно разворачиваются во время движения.

Высокая адаптивность к сложной среде

Противоинтерференционная защита: чувствительность в 4 режимах можно настраивать на нескольких уровнях для снижения частоты ложных срабатываний; конструкция с допустимой погрешностью частоты позволяет избежать интерференции между радарами.

Круглосуточная и всепогодная защита: 24 часа в сутки, круглогодичная реальное время защита, адаптируется к дождю, снегу, туману, смогу, пыли и другим сложным погодным условиям.

1 + 2 + N: полный набор радаров для управления дорожным потоком, предназначенных для радарного слияния

Радар для контроля транспортного потока Nanoradar N постоянно обновляется и проходит итерации, охватывая две основные частотные полосы транспортных радаров — 60 ГГц и 80 ГГц — и сосредотачиваясь на одном из применений интегрированного радиолокационного устройства, которое обеспечивает поддержку развития цифровизации транспортной отрасли.