Применяя радарную технологию к низкоскоростным транспортным средствам, сталкивались ли вы со следующими проблемами: оголённая проводка, сложная установка, загромождённый внешний вид автомобиля...
Компания Nanoradar представляет новый радар для предотвращения столкновений с препятствиями на низкоскоростных транспортных средствах SR73F (проводка сзади).
Простой и эффективный
Скрытая проводка для чистого внешнего вида автомобиля: кабели подключаются непосредственно сзади радара к внутренней части автомобиля, полностью исключая беспорядочные «внешние свисающие провода» традиционных конструкций с боковым выходом. Автомобиль сохраняет аккуратный, заводской вид, соответствующий строгим требованиям производителей к чистоте и порядку.
Быстрая установка: поддерживает несколько крепёжных кронштейнов, включая варианты с фиксированным и регулируемым углом наклона, что позволяет адаптироваться к различным конструкциям транспортных средств, упрощая процесс установки и экономя время.
Простое техобслуживание: при проведении сервисных работ нет необходимости разбирать весь жгут проводов — достаточно просто нажать на защёлку авиационного разъёма, чтобы мгновенно отсоединить радарный модуль, что повышает эффективность техобслуживания.
Защита разъёмов авиационного класса, строгие испытания корпусов
Оснащён водонепроницаемыми разъёмами авиационного класса, сертифицированными по стандарту IP67, устойчивыми к дождю, грязи и другим суровым условиям, с которыми сталкиваются промышленные транспортные средства.
Корпус также соответствует стандартам IP67 и прошёл более 10 строгих испытаний, включая проверку водонепроницаемости на 7 уровнях и имитацию коррозии от соляного тумана, что гарантирует стабильную работу радара в любых сложных условиях и надёжную защиту для обеспечения безопасности вождения.
Улучшенный диапазон, расширенные функциональные возможности
По сравнению с SF73F (проводка с боковым выводом), радар с задним выводом обеспечивает на 15% большую дальность обнаружения и более стабильную работу, способный постоянно отслеживать цели даже при больших углах наклона (±50°).
Обнаружение собственной скорости для точного контроля скорости: измеряет собственную скорость транспортного средства и выводит данные в реальном времени с точностью ±0,28 м/с, что позволяет быстрее реагировать на препятствия в динамических условиях и добавляет дополнительный уровень безопасности для транспортных средств с низкой скоростью.
7 уровней регулируемой чувствительности для гибкой настройки: Чувствительность можно установить от уровня 1 до уровня 7 (более низкие значения указывают на более высокую чувствительность). Более высокая чувствительность улучшает обнаружение целей и снижает количество пропущенных тревог, тогда как более низкая чувствительность уменьшает количество ложных срабатываний.
Ключевые слова:
Рекомендуемое чтение
Открытый радар: объединение экосистемы с открытым исходным кодом, упрощение интеграции
2026-06-25
2026-06-12
2026-06-05