Бизнес-вызовы
Специализированные транспортные средства часто попадают в аварии из-за сложных условий работы, включая неровный рельеф местности, грязную почву, ограниченное пространство и суровые погодные условия. Согласно Техническому кодексу безопасности для строительной техники (GB/T 50369-2005), аварии со строительной техникой составляют около 25% от общего числа несчастных случаев, причём более 70% происходят в слепых зонах, узких пространствах или при плохих погодных условиях. Статистика показывает, что около 30% аварий с участием специализированных транспортных средств происходит в слепых зонах при поворотах или движении задним ходом, при этом уровень смертности превышает 90% (Отчёт МОТ, 2019). Операционные риски специализированных транспортных средств требуют срочного технологического усовершенствования.

Случаи несчастных случаев
ДТП с роллером на улице Цзиньшань в Шанхае
8 января 2024 г.: Во время работ по укладке асфальта в Шанхае дорожный каток насмерть придавил рабочего.

Транспортное происшествие в Юйлине «15 марта»
15 марта 2024 г.: Работник погрузчика на горнодобывающей компании сбил водителя во время уборки угольного шлама, что привело к смертельным травмам.

Столкновение тяжёлого танкера и автомобиля в Цзянси
26 июля 2024 г.: В уезде Синьго произошло столкновение, в результате которого погибли 4 человека и один получил ранения.

Тенденции отрасли
Благодаря достижениям в области искусственного интеллекта и сенсорных технологий специализированные транспортные средства Китая стремительно осваивают интеллектуальные и автономные технологии. Политика способствует внедрению высокоточных датчиков для повышения безопасности. В отчёте по китайской отрасли специализированных транспортных средств за 2023 год отмечается, что радары миллиметрового диапазона (MMWR) повышают операционную эффективность на 35%, снижают количество аварий в слепых зонах с 30% до 20% и уменьшают число смертельных случаев с 90% до 75%. После установки систем предотвращения столкновений на базе MMWR риск аварий снижается на 40%, что делает MMWR стандартной функцией безопасности.

Точки боли клиента
Слепые пятна: Большие размеры транспортного средства ограничивают обзор водителя, особенно при поворотах, движении задним ходом или в узких пространствах.

Сложный рельеф/погода: Вариативные сценарии включают неровную поверхность, грязь, ограниченные пространства и суровые условия (дождь, туман, плохая освещённость).

Отсутствие специализированного радара: Существующие ММВР плохо приспособлены для специальных транспортных средств.

Рыночные решения: MMWR + Видение против только Видения

Решение на основе MMWR: Радар SR73F
SR73F — это разработанный нами автомобильный MMW-радар на частоте 77 ГГц. Он измеряет расстояние, скорость и угол с помощью электромагнитных волн, используя технологию MMIC. Компактный (96×58×24 мм), высокоточный и экономичный, он поддерживает обнаружение до 64 целей, стабильное измерение расстояний до 40 м и оснащён интерфейсами CAN для предотвращения столкновений на низких скоростях, оповещения при движении задним ходом и предупреждения о возможном лобовом столкновении.

Оборудование на месте
1× Радар, 1× Камера 1080P, 1× Зуммер, 1× Блок управления, 1× HD-дисплей

Система оповещения
Когда цель входит в зону тревоги: на дисплее водителя отображаются предупреждения с цветовыми кодами наложения. Внешний зуммер издаёт звуковые сигналы (настройка 5-уровневых оповещений по диапазону).

Примечание: Частота зуммера увеличивается по мере приближения целей; ближайшая зона запускает непрерывную сигнализацию.

Уровни оповещения

Установка (система предотвращения заднего столкновения)

Одноканальное радиолокационное обнаружение сзади

Двойная задняя радиолокационная комбинированная обнаружение

Преимущества для клиента
 

Отображение оповещения уровня 1

Отображение оповещения уровня 2

Отображение уровня 3 оповещения

Мониторинг на 360° и устранение слепых зон: Синергия многопараметрических датчиков обеспечивает полное покрытие, устраняя традиционные мёртвые зоны и снижая количество аварий.

Визуальные/звуковые многоуровневые оповещения: Точное определение местоположения препятствий с предупреждениями в реальном времени позволяет водителю заранее реагировать.

Улучшенный комфорт водителя: Снижает внезапные опасности и ручные операции, уменьшая напряжение и усталость при длительном использовании.